¿Qué opinas del motor de un automóvil usado?
Al comprar un automóvil usado, el estado del motor es un factor clave para determinar el rendimiento y la vida útil del vehículo. ¿Cómo juzgar si el motor de un automóvil usado es saludable? Este artículo le proporcionará una guía detallada de múltiples dimensiones, como inspección de apariencia, pruebas de inicio, estado de operación y registros de mantenimiento.
1. Inspección de apariencia del motor
Primero, abra el capó y observe la apariencia del motor. Aquí hay algunos puntos de control clave:
| Comprobar los artículos | Rendimiento normal | Rendimiento anormal |
|---|---|---|
| Color de aceite | Transparente o amarillo claro | Blanco o lácteo blanco (el refrigerante se puede mezclar) |
| Limpieza de la cabina del motor | No hay manchas de aceite obvias ni acumulación de polvo | Manchas de aceite aparentes y polvo pesado |
| Estado del cinturón | Sin grietas, tensión moderada | Grietas prominentes, sueltas o demasiado apretadas |
| Tornillos y sellos | Sin marcas de desmontaje, buen sello | El tornillo tiene signos de torsión, y el sellador se desborda |
2. Prueba de arranque del motor
Al comenzar el motor, preste atención al siguiente comportamiento:
| Artículos de prueba | Rendimiento normal | Rendimiento anormal |
|---|---|---|
| Tiempo de inicio | Comience suavemente en 3 segundos | Retraso de inicio o múltiples intentos |
| Comienza el sonido | Establo, sin ruido | Ruido nítido o impacto en el metal |
| Estabilidad inactiva | La velocidad es estable a 600-900 rpm | La velocidad fluctúa enormemente o de repente se detiene |
3. Verificación de estado de operación del motor
El rendimiento del motor durante la operación puede reflejar mejor su salud:
| Comprobar los artículos | Rendimiento normal | Rendimiento anormal |
|---|---|---|
| Color de escape | Incoloro o blanco claro (días fríos) | Azul (aceite de quemaduras) o negro (quema inadecuada) |
| Respuesta de poder | Acelerador preciso, aceleración suave | Incapacidad para acelerar o sentirse fuerte en abrupto |
| Vibración del motor | Ligera vibración sin sacudidas anormales | Jitter violento o vibración intermitente |
| Temperatura del agua | Permanezca alrededor de 90 ° C | Demasiado alto o caliente demasiado rápido |
4. Verificación de registros de mantenimiento y mantenimiento
A través de registros de mantenimiento, puede comprender el estado histórico del motor:
| Tipo de registro | Ideal | Tenga cuidado con la situación |
|---|---|---|
| Frecuencia de reemplazo de aceite | Cada 5000-10000 km o 6 meses | Intervalos demasiado largos o registros faltantes |
| Récord de revisión | No o instrucciones razonables (como el reemplazo de la correa de distribución) | Abertura del cilindro del motor o reemplazo de componentes centrales |
| Historial del código de falla | Ninguno o resueltos pequeños problemas | El mismo código de falla ocurre con frecuencia |
5. Sugerencias de pruebas profesionales
Para los compradores comunes, los siguientes medios profesionales se pueden usar para verificar aún más el estado del motor:
1.OBD El dispositivo de diagnóstico lee código de falla: Conéctese a la interfaz OBD del vehículo y verifique si hay códigos de falla ocultos.
2.Prueba de presión del cilindro: La presión de cada cilindro debe medirse a través de equipos profesionales, y la diferencia no debe exceder el 10%.
3.Análisis de aceite del motor: Tome muestras e inspeccione, lo que puede detectar el contenido de los restos metálicos y juzgar el desgaste interno.
4.Inspección de elevación: Verifique si hay alguna marca de fuga de aceite en el chasis, especialmente la unión del sello de aceite del cigüeñal y la transmisión.
Resumir
Al comprar un automóvil usado, la inspección del motor requiere un juicio multifacético de la apariencia, el estado operativo y los registros históricos. Se recomienda dar prioridad al mantenimiento de vehículos con registros completos y realizar inspecciones profesionales antes de las transacciones. Recuerde que un motor sano debe arrancar rápidamente, funcionar suavemente, responder con sensibilidad y no tener ruido o vibración anormal. Con los métodos anteriores, puede reducir en gran medida el riesgo de comprar un motor problemático.
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